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 聚氨酯工業(yè)和大多數(shù)化工產(chǎn)業(yè)一樣，集約化和規(guī)?；内厔萑找婷黠@。隨著聚氨酯生產(chǎn)技術(shù)越來越成熟，產(chǎn)品越來越大眾化及應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)商們發(fā)現(xiàn)，為了保持一定的盈利水平，必須擁有一定的規(guī)模效益。于是，新企業(yè)規(guī)模越來越大，產(chǎn)能也聲速提高。

    聚氨酯工業(yè)的基本原料——異氰酸酯和多元醇與大多數(shù)其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)有一個較大的區(qū)別，那就是存在著技術(shù)壁壘。尤其是異氰酸酯生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)壟斷在巴斯夫、亨斯邁、拜耳等少數(shù)幾家大型跨國公司手中，而這些公司又通過收購、兼并、控股等方式，建立起大型聚氨酯跨國壟斷公司，牢牢掌握著世界聚氨酯原料市場，使世界聚氨酯工業(yè)的集約化現(xiàn)象更加突出。

    而對于一些技術(shù)含量并不高的聚氨酯加工制品及發(fā)泡劑、密封劑等產(chǎn)品，商業(yè)化已非常成熟，不同生產(chǎn)商的產(chǎn)品往往可以互相替代，用戶所要求的服務(wù)也越來越少。在這種情況下，生產(chǎn)商為了占領(lǐng)市場不得不降低價(jià)格，較大的企業(yè)則通過擴(kuò)大產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益來降低成本，中小型企業(yè)則不得不通過整合提高其市場競爭力。經(jīng)過近幾年的重組改造，世界聚氨酯生產(chǎn)的集中度已越來越高。

    用聚氨酯輪胎代替橡膠輪胎是近幾年來世界輪胎業(yè)的發(fā)展方向。艾美萊泰公司是一家成立于1995年的技術(shù)開發(fā)公司，該公司在研制聚氨酯輪胎方面作了不少努力，并取得了可喜的成績，但也承受了巨大的財(cái)務(wù)虧損，該技術(shù)也需要進(jìn)一步的改進(jìn)。據(jù)固特異公司稱，真正實(shí)現(xiàn)聚氨酯輪胎的商業(yè)化生產(chǎn)可能還需要幾年的努力，但通過持續(xù)的開發(fā)研究，聚氨酯輪胎的前景無疑是美好的。

    我國汽車工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了汽車涂料的發(fā)展。消費(fèi)量從1985年的8000噸以下，猛增到1993年的近3萬噸。汽車工業(yè)同時(shí)對汽車涂料質(zhì)量和品種提出了更高的要求，使用聚氨酯涂料已廣泛普及。航空業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的一個方向。據(jù)有關(guān)資料顯示，單單制造客機(jī)座椅在數(shù)量上和壽命上對聚氨酯的需求都比汽車多。聚氨酯在其他領(lǐng)域的用量也不少。所有這些都預(yù)示了聚氨酯在我國今后的發(fā)展勢頭不可阻擋。